Pitch
Planning for a model cooperative of respectful members to subsidize promotion, implantation & use of Respect Of Speed Efficient (ROSE) cars.
Description
Summary / Résumé
Respect Of Speed Efficient (ROSE) cars are the best to drive because they respect speed limits, everywhere. Lower costs for car related insurance coverage for bodily injuries and material damages will give payback for this project.
ROSE cars readjust their pace to local efficient speeds with the help from global positioning system (GPS) and city streets data.
Regular traffic speeds are easier to gage for other road users, for cyclists & pedestrians.
The proposal is to create a course of actions for ROSE cars to be the viable option for drivers. A model cooperative would serve as a leverage mean to promote and implant the ROSE car with lower insurance costs.
Funding of the cooperative would be based on savings to come in a near future. The finality of the coop is that everyone drives a ROSE car on the public roads.
The price of the system that makes a car become a ROSE car has to be low for the end user and for the cooperative to work. It needs the support from communities.
Les voitures à Rapidité Optimale & Sécurité Efficiente (ROSE) sont les meilleures à conduire car elles respectent les limites de vitesse, partout. La réduction des coûts en assurances pour dommages corporels et matériels financera ce projet.
Les voitures à ROSE réajustent leur cadence aux vitesses locales efficaces, avec l’aide d’un GPS et des données routières.
Une vitesse de trafic régulière est plus facile à évaluer par les autres utilisateurs de la route, incluant les cyclistes et les piétons.
La proposition est de créer une marche à suivre, pour que les voitures à ROSE deviennent le choix viable pour les automobilistes. Une coopérative modèle pourrait servir de projet pilote pour promouvoir et implanter la voiture à ROSE, avec des coûts d’assurances réduits.
Le financement de la coopérative serait basé sur le partage d’économies à faire sur une période d’environ 3 ans. Le système doit être abordable pour que le retour sur l’investissement se fasse dans ce temps. Ça prend le soutien de la communauté.
What actions do you propose? / Quelles actions proposez-vous?
Install a system of speed regulation on my own car and ask my insurance company to lower my car's insurances costs.
- Use an existing system that meets the goals of the ROSE car to evaluate the concept in terms of feasibility.
- Build a viable course of actions for a cooperative of ROSE cars.
- Evaluate the opportunity of time regained while reducing pollution if everyone respects speed limits on public roads.
- Promote the ROSE car to people.
- Ask the car companies to design ROSE cars.
Climate CoLab members should vote for this proposal to give it a push. A child with the age of reason sees there is a strong contradiction between speed limits and cars’ ability to overspeed.
A ROSE car driver is always respecting the local speeds. This can be achieved today by everyone of us, but we often go a little faster when we feel secure on the road. The ROSE car readjusts its speed automatically, making the driver avoid getting cut by radar in ticket traps.
Actually, a majority of drivers respect the speed limits on streets and public roads, so what difference would it make for them to go with a ROSE car instead? Lower insurance costs.
First action is to set attainable goals. Use an existing system and try it on my own car so it becomes a ROSE car. Evaluate the practicability of the speed regulation system. Have my insurances savings in hand to demonstrate it succeeds in lowering the risks. Being able to calculate a detailed return on investment.
Cooperative membership cost should be very low. The profits would come from lowering the risks and insurance costs of the members who drive ROSE cars, relatively to their overspeed avoidance. The savings could be shared between the coop and the member for a 3 years period. The cooperative should then subsidize the use of ROSE cars by the coop members, in paying discounts on the installation of a system that makes a car become a ROSE car and they would get a return right from the start. Because they respect the local speeds, everywhere, in all times, the cooperative members will beneficiate from this in their financial balance.
The design needed is to connect a speed controller and a GPS, with a computer able to control speed using road data received live, as an intelligent phone would do.
Installer un système de régulation de vitesse sur ma propre voiture et réclamer une réduction de primes d’assurances-auto à mes assureurs.
- Utiliser un système existant qui rejoint les buts de la voiture à Rapidité Optimale & Sécurité Efficiente (ROSE) et évaluer le concept en termes de faisabilité.
- Préparer un plan d’action pour créer une coopérative de voiture à ROSE.
- Évaluer le potentiel de réduire le trafic et la pollution si tout le monde respecte les limites de vitesse sur la voie publique.
- Promouvoir la voiture à ROSE.
- Demander aux fabricants automobiles de concevoir des voitures à ROSE.
Les membres Climate CoLab devraient voter pour cette proposition pour lui donner un élan. Un enfant ayant l’âge de raison voit une forte contradiction entre les limites de vitesse et la capacité des voitures de les dépasser.
Un(e) conducteur(trice) de voiture à ROSE respecte toujours les limites locales. Ça peut se faire maintenant par chacun de nous, mais nous allons souvent un peu plus vite quand nous nous sentons sécures sur la route. La voiture à ROSE réajuste sa vitesse automatiquement, évitant à l’automobiliste de se faire piéger par un radar.
Actuellement, la majorité des conducteur(trice)s respectent les limites de vitesse, alors pourquoi choisiraient-il(elle)s de conduire une voiture à ROSE à la place? Des primes d’assurances réduites.
La première étape consiste à se fixer des objectifs réalisables. Installer un système déjà existant sur ma voiture pour qu’elle devienne une voiture à Rapidité Optimale & Sécurité Efficiente (ROSE). Évaluer la praticabilité du système de régulation de vitesse. Obtenir des réductions de primes d’assurances et démontrer que le système réussit à diminuer les risques. Être en mesure de calculer un retour sur l’investissement détaillé.
Les frais d’adhérant à la coopérative devraient être très bas. Les profits de la coopérative proviendraient de la baisse des coûts d’assurance-automobile des membres qui conduisent des voitures à ROSE, relativement au respect des limites de vitesse. Les économies pourraient être partagées entre les membres et la coopérative pour une période de 3 ans. La coopérative pourrait ensuite subventionner les membres en leur offrant des rabais sur l’installation d’un système rendant le véhicule à Rapidité Optimale & Sécurité Efficiente (ROSE), et il(elle)s obtiendraient une ristourne dès le début. Parce qu’il(elle)s respectent les vitesses locales, partout, en tout temps, les membres de la coopérative en bénéficieront dans leur bilan financier.
Le système requis est de relier un contrôleur de vitesse et un GPS, avec un ordinateur qui peut contrôler la vitesse avec les données routières qu’il reçoit simultanément, ce qu’un téléphone intelligent peut faire.
This patent is the one that describes the best what would be the system required for the ROSE car / Ce brevet est celui qui décrit le mieux le système requis pour la voiture à ROSE :
==> Speed limiter system and method for a vehicle: https://patents.google.com/patent/US8751133
The next patents relate to speed regulation with GPS and road data / Ces autres brevets concernent la régulation de vitesse avec GPS et données routières :
Wireless intelligent vehicle speed control or monitoring system and method:https://www.google.ca/patents/US6246948
System and method for timing of target speed for cooperative speed control system:https://www.google.ca/patents/US7296646
Road speed control system:https://www.google.ca/patents/US6285943
Vehicle speed control based on GPS/MAP matching of posted speeds:https://www.google.ca/patents/US5485161Etc...
Which types of stakeholders are involved, in which way? / Quels types de parties prenantes sont impliqués, de quelle façon?
The product is already on the market / Le produit est déjà sur le marché: http://transtex-llc.com/e-smart/
The ROSE cars cooperatives can use this existing system. Just have to buy it at a reasonable price. / Les coopératives de voitures à ROSE peuvent utiliser ce système existant. Juste à l’acheter à un prix raisonnable.
First thing to do is to verify if the accelerator connector of my car is compatible with the e-Smart's connector. / Première chose est de vérifier si le connecteur de l'accélérateur de ma voiture est compatible avec celui du système e-Smart.
To be continued / À suivre
How could the actions be scaled up at the neighborhood or city level? / Comment serait-il possible d'augmenter la portée des actions à l'échelle des quartiers ou de la ville?
A collective effort can give momentum to this simple idea that relates to reason. There can be a system that local authorities adjust in case of bad conditions to modify the efficient speed so it would be lowered for safety reasons.
Un effort collectif peut donner une impulsion à cette idée simple reliée au bon sens. Il serait utile d’avoir un système de régulation de vitesse efficiente que les autorités locales pourraient ajuster en cas de mauvais temps.
What impact will these actions have on reducing greenhouse gas emissions and adapting to climate change? / Quels impacts auront ces actions sur la réduction des émissions de gaz à effet de serre et l'adaptation aux changements climatiques?
There will be less greenhouse gas emissions when every car on the public roads will be a Respect Of Speed Efficient (ROSE) car. I believe there would be a reduction of traffic jams. A simulation should be done to show if this is true.
Il y aura moins d’émissions de gaz à effet de serre quand toutes les voitures sur les voies publiques seront des voitures à Rapidité Optimale & Sécurité Efficiente (ROSE). Je crois qu’il y aurait une réduction des bouchons de circulation. Une simulation devrait être faite pour montrer si c’est vrai.
What are the other environmental, economic or social benefits? / Quels sont les autres bénéfices environnementaux, économiques et sociaux?
In reducing overspeed, many deadly and serious injuries accidents can be avoided.
If it could reduce traffic jams and pollution (and only if everyone drives a ROSE car), that would be a gain of time.
En réduisant les excès de vitesse, plusieurs accidents mortels ou avec blessures graves peuvent être évités.
Si ça pouvait réduire les bouchons de circulation (et seulement si tout le monde conduit une voiture à ROSE), ce serait un gain de temps.
What are the most innovative aspects and main strengths of this approach? / Quels sont les aspects novateurs et les principales forces de cette approche?
The cooperative would finance near future savings to come.
Car drivers will choose by themselves to drive a ROSE car, without being forced by a government’s rule.
La coopérative financerait de futures économies à court terme.
Les automobilistes choisiront par eux(elles)-mêmes de conduire une voiture à ROSE, sans y être contraints par un règlement gouvernemental.
What are the proposal’s projected costs? / Quels sont les coûts projetés de la proposition?
Cooperative's membership should cost under 20$.
Les frais d’adhérant(e) devraient être sous les 20$.
What are the potential challenges or obstacles? / Quels sont les défis ou les obstacles potentiels?
The main challenge is to recruit members.
Le principal défi est de recruter des membres.
About the authors / À propos des auteur(e)s
The author wishes that cars always respect speed limits.
L’auteur souhaite que les voitures respectent les limites.
References / Références
Big good sense
Gros bon sens
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